HRC import prices in SE Asia dip on iron ore price plunge

Import prices of commercial quality 3-12mm thick hot rolled coil have fallen to $630-635/tonne CFR Vietnam. Some deals involving small volumes of SS400B HRC from China were concluded at these level last week, trading sources tell SBB. “There are also some buyers who are waiting for prices to fall to $620/t CFR or even lower to $600/t CFR,” a Vietnamese trader says. Chinese offers for this grade were heard at $640-650/t cfr a week ago. The slide in HRC prices is mainly attributed to the plunge in iron ore spot prices. Some stockists in Vietnam expect Chinese export prices to dip to $585-590/t fob, a local trader says.

Some market sources maintain that these low-priced offers are from speculators or stockists in China since offers from Chinese mills average $645-650/t CFR Vietnam. They say the fall in HRC prices is slowing down and that the market could improve by end-November. "The global economic outlook is better with the agreement to boost the euro-zone's bailout fund," a Vietnamese trader says. And the Chinese domestic market will improve after announced production cuts.

Offers of Korean-origin 2mm base SAE 1006 HRC have dropped to $680-685/t CFR Vietnam compared to $685-690/t CFR a week ago. Some Korean offers are heard at lower levels of $665-670/t CFR. “Nobody is buying, so they have to lower prices,” a regional trader says. A Taiwanese re-roller is heard, but not confirmed, to have offered SAE 1006 2mm HRC at $670/t CFR Vietnam–

Some 20,000 tonnes of Japanese-origin SAE 1006 2mm HRC for December shipment was sold to two customers at $690/t CFR two weeks ago.


SE Asian billet importers stay away in bearish market

Sentiment for imported billet continues to be weak in Southeast Asia as iron ore and scrap spot price plummet across the region. A booking of CIS Black Sea billet is heard booked last week at $630/t CFR Thailand. In Philippines, Russian-origin billet was offered at $630/t CFR Philippines and for Korean-origin billet at $640-645/t CFR, which is $5-10/t lower than a week ago.

Traders are generally believed to be making these low-priced offers. “Billet makers in Korea are stepping back and not making fresh offers,” a Korean trader tells SBB.

Vietnamese induction furnace mills are looking to export billet today at $620-630/t fob, local traders tell SBB. “The billet producers are using high-priced scrap so they face difficulties in lowering export prices,” trader in Ho Chi Minh City tells SBB. "Production costs are not competitive," another says. ""I don't think that there are any deals," he adds. An offer of induction furnace billet from Vietnam is heard at $645/t CFR Thailand. Freight within the region is estimated at $20-25/t.

Buying interest is very weak because of fears of offer prices falling further. Regional rebar markets are sluggish. As long as scrap prices continue to tumble, the billet import market in the region will continue to be under pressure, SBB is told.


Vina Kyoei gets approval for new billet plant, bar mill

The Vietnamese government has approved plans by Vina Kyoei Steel to build a meltshop, billet caster and rolling facilities to nearly double the mill’s capacity to about 900,000 tonnes/year when the expansion is completed around 2013.

The new meltshop will host a 90-tonne AC furnace and a billet caster capable of producing 130-150mmsquare billets to 6 metre lengths, and a 500,000 t/y rolling mill. Located at Vung Tau in southern Vietnam,the mill is currently operating at full capacity at 400,000 t/y producing rebars and wire rods from imported and domestically-sourced billets.

Vina Kyoei is owned 45% by Japanese mini-mill Kyoei Steel, 40% by Vietnam Steel Corp, and 9% and 6% respectively by Japanese traders Mitsui and Marubeni-Itochu Steel.

“We have been planning a meltshop at Vina Kyoei to supply billet ourselves to improve competitiveness,”Kyoei spokesman tells SBB. To date, Kyoei has been supplying about 5,000-6,000 t/m of billet from its Osaka plant to Vina Kyoei. “Exports to Vina Kyoei will decrease but we have customers in Southeast Asia and also in Japan, so we will have no problem with losing Vina Kyoei as a billet consumer,” he said.

Vina Kyoei has also been importing billet from other sources and procuring domestically-produced lower priced semis.

With the new facilities Vina Kyoei will start producing angles too, though the company has not decided production volume. Last month it began producing screw bars with technologies transferred from Kyoei.


Source: SBB

TOPDOWN - sheet piling basement

Vietnamese construction steel sales up 21% m-o-m in July

Sales volume of construction long products in Vietnam in July reached 359,000 tonnes, an increase of 20.5% from the previous month but down 32.4% year-on-year, according to the Vietnam Steel Association (VSA). Production of longs in June at 308,000 t was down by 11.2% m-o-m and lower by 29.1% y-o-y.



Cumulative sales of longs during the first seven months of this year reached 2.78m t, up 3.2% compared with January-July 2010. Production rose to 2.89m t, an increase of 7.7% over the corresponding period last year.



“Steel sales slowed down in June,” VSA vice-chairman and general-secretary Dinh Huy Tam tells Steel Business Briefing with reference to sales dipping to just under 300,000 t for that month. He tells SBB that steel demand in August will be adversely affected by a slowdown in construction activity. This is due to the rainy season as well as the Hungry Ghost Festival taking place this month.



The tight monetary and fiscal policies being implemented in Vietnam to stem high inflation continues to have a negative impact on steel consumption, says Tam. Inflation during the first seven months of this year reached 14.6% and bank borrowing interest rates are prevailing at more than 20% per annum.



The VSA tracks data from its member steel mills that together contribute around 85% of Vietnam's long steel production.





Korean domestic H-beam prices firm slightly.



Korean spot market prices for H-beams produced by domestic mills have climbed to KRW 970,000r - 990,000/t ($892-910/t) for SS400 grade ‘junior’ beams this week, up by KRW 20,000-30,000/t ($18-27/t) from late July.



The climb reflects efforts by local dealers to pass on their higher input costs to end-users in tandem with rising prices from the two producers Hyundai Steel and Dongkuk Steel Mill.



In late July, Hyundai announced higher sales prices for H-beams and sections starting from 1 August of KRW 30,000-40,000/t depending on product and size, as SBB reported. With an upturn in market sentiment, spot prices for China-origin H-beams of similar size have also seen a small rise over the past two weeks of KRW 10,000-20,000/t to reach KRW 880,000-900,000/t ($809-827/t).



Buying activity among end-users remains thin for the moment, but industry sources believe H-beat prices will remain firm for the rest of this half. They cite several factors including higher input costs for mill from new electricity charges, output constraints during July-August due to summer maintenance, and expected better construction sector demand from autumn, as SBB has reported.



Meanwhile, Korea’s total H-beam output in this year’s first half stood at 1.53mt, up 4% from 1.47mt in H1 2010, according to Korea Iron & Steel Association data. Within the total, exports reached 668,200 t, up 6.1% y-o-y. But the total output for sections including angles and channels in H1 declined by 5.1% y-o-y to 2.08mt.



Source: SBB

BỀN VỮNG KẾT CẤU NỀN MÓNG BẰNG THÉP

Lê Văn Sĩ - Giám đốc kinh doanh dự án – các giải pháp nền móng, tập đoàn Arcelor Mittal Oriental Sheet Piling, nói về một sự bùng nổ gần đây về thị trường thép trong xây dựng nền móng tại Việt Nam.

Các giải pháp kết cấu nền móng bằng thép có phải đang trở nên phổ biến ở Việt Nam?

Các giải pháp nền móng kết cấu thép đang ngày càng được sử dụng ở Việt Nam. Sự hiện diện của công ty chúng tôi trong khu vực đang phát triển như bây giờ và có một đội ngũ chin chuyên gia về thiết kế và thi công phục vụ lĩnh vực này đã nói lên đều đó. Các giải pháp nền móng kết cấu thép đã mang lại doanh số bán hàng khoảng 30.000 tấn / năm cho đến thời điểm này và doanh số hàng năm tăng từ 30 đến 40%.

Hiện nay có nhiều dự án lớn sử dụng giải pháp kết cấu thép như cầu Nhật Tân, các cảng nước sâu khu Cái Mép, Thị Vải, Cảng Sơn Dương trong tổ hợp nhà máy thép Formosa Hà Tĩnh…

Ngoài ra chúng tôi còn có một đội ngũ các nhóm nghiên cứu và phát triển giải pháp nền móng đang làm việc tại trụ sở Luxemburg. Tập đoàn Arcerlor Mittal hiện nay là nhà sản xuất thép và cọc ván thép lớn nhất trên thế giới.

Giải pháp kết cấu nền móng bằng thép có gì khác so với kết cấu bê tông?

Trong lịch sử, kết cấu bê tông đã trở thành một phần quan trọng của các giải pháp nền móng ở Việt Nam. Hiện nay thị trường đang có chiều hướng phát triển đối với cọc ống thép, cọc ván thép và dầm thép.

Tiêu chuẩn bê tông đang dần được thay thế bằng các giải pháp thép, như cọc ván thép là một sản phẩm đặc biệt được sử dụng cho tường chắn đất. Cọc ống thép của chúng tôi được sử dụng rất nhiều để làm kết cấu cọc nền cho cầu cảng. Cọc thép hình H là một trong những sản phẩm của chúng tôi có thể được sử dụng làm cọc chịu lực, neo giằng hoặc trong những kết cấu tường chắn đất.

Ưu điểm của thép so với bê tông nằm ở chỗ tốc độ thi công. Nếu chúng tôi nhận được đơn đặt hàng hôm nay, chúng tôi có thể giao hàng đến công trường vào ngày hôm sau khi chúng tôi có hàng sẵn. Một kết cấu bằng thép có thể được xây dựng nhanh hơn nhiều so với bê tông, do đó, nó mang lại cho nhà thầu hoàn thành và hoàn vốn đầu tư nhanh.

Thép là một vật liệu dễ uốn và có tính đàn hồi cao ngay cả khi nó bị quá tải, nó sẽ không bị nứt hoặc sụp đổ. Bê tông có xu hướng dễ vỡ, có thể bị nứt và bị phá hủy nếu quá tải. Thép được sử dụng ở khắp mọi nơi từ thiết bị nhà bếp, đến các sản phẩm đóng gói và vật tư cho ngành công nghiệp ô tô cũng như xây dựng.

Một điều cần quan tâm đối với các kết cấu thép là tính kinh tế của giải pháp với khả năng làm việc cao và hiệu quả chi phí mang lại.

Những lợi thế khác của kết cấu thép là gì?

Kết cấu thép có khả năng kháng động đất cao, hiện nay là một phần bắt buộc trong các quy định về xây dựng trên thế giới. Thiết kế chống động đất phải được tính đến khi tính toán. Mặc dù các quy định này không quan trọng lắm tại Việt Nam so với các nước như Nhật Bản và Hoa Kỳ, các nước này quy định rất nghiêm ngặt.

Ở nhiều nước, tải trọng động đất phải được tính đến khi thiết kế các công trình xây dựng. Tính linh hoạt của thép có thể chịu thêm các tải trọng phụ khi có sự cố, trong khi bê tông dễ bị phá hủy khi có động đất.

Trong trường hợp của một bức tường cảng, ví dụ chiều cao tường chắn cảng là 4 mét, đáy biển ở cao độ là -10 mét, cọc ván thép sẽ được đóng sâu ngầm vào đáy ngàm và chịu lực và một phần nổi trên đất và nước, điều này sẽ chứng minh được sự mạnh mẽ chịu lực khi có động đất.

Trong trường hợp các khối bê tông, thường là được xếp chồng lên nhau gối trên đáy, thế nên khả năng bị sụp đổ trong các trận động đất cao hơn nhiều.

Các kết cấu thép thường có độ bền và ổn định tổng thể cao, độ đàn hồi tốt và mô men kháng uốn cao, được chứng minh là có khả năng chống động đất cao hơn so với các loại vật liệu xây dựng khác.

Có thể cho chúng tôi biết một số dự án gần đây bạn đang làm?

Chúng tôi vừa làm việc và hỗ trợ các nhà thầu và chủ đầu tư về dự án cảng xuất xe hơn của Trường Hải Auto cho tàu 10,000DWT cảng Tam Hiệp, Bến số 1, chúng tôi cung cấp các giải pháp tổ hợp kết cấu thép cọc hình H và cọc ván thép.

Chúng tôi đang cung cấp cọc ván thép cho một dự án Cảng Sơn Dượng Tổ hợp Formosa Hà Tĩnh, một số các nhà máy lọc dầu và kho chứa sản phầm dầu khí. Vật liệu của chúng tôi sẽ ứng dụng cho các kết cấu cảng bến cho các dự án này. Sản phẩm của chúng tôi giảm nhẹ khối lượng yêu cầu về thép từ 30 đến 40%. Và vì thế giảm đi chi phí đầu tư.

Đối với những dự án trên, chúng tôi cung cấp một loại thép đặc biệt có mác thép cao để chống lại sự ăn mòn.

Tiềm năng của thị trường kết cấu nền móng thép trong khu vực là gì và xu hướng trong năm năm tiếp theo?

Chúng tôi nhìn thấy tiềm năng tăng trưởng lớn về nền móng kết cấu thép và các giải pháp thép trong những năm tới, điều này thể hiện rõ trong tăng trưởng chúng tôi đã đạt được trong những năm qua.

Hiện nay, nhiều công ty lớn đang đầu tư nhà máy sản xuất kết cấu thép cho nền móng tại Việt Nam như Nippon Steel, JFE Steel, và một vài nhà đầu tư Hàn Quốc cũng như Trung Quốc đã nói lên tiềm năng lớn cho các ứng dụng kết cấu thép cho nền móng.

Liệu việc tăng giá thép có ảnh hưởng đến các giải pháp kết cầu thép nền móng? Và giá thép dự kiến sẽ còn tăng cao hơn nữa?

Chúng tôi thấy rằng các giải pháp kết cấu thép nền móng của chúng tôi ngày càng được ưa chuộng hơn và cạnh tranh hơn so với các loại kết cấu vật liệu xây dựng khác.

Số lượng các dự án chúng tôi đang làm và đã ký kết đã tăng lên rất nhiều. Câu hỏi này bạn nên hỏi khách hàng của chúng tôi tại sao họ lựa chọn giải pháp kết cấu thép của chúng tôi.

Thế sự phổ biến của các giải pháp nền móng thép trên toàn thế giới là như thế nào?

Việc tiêu thụ thép trên toàn thế giới ngày càng tăng. Phần lớn các nước phương Tây sử dụng cọc ván thép rộng rãi như ở Hà Lan, Nhật Bản và Hoa Kỳ, cọc ván thép được sử dụng rất đa dạng.